8月23日，經(jīng)過4小時的連續(xù)施工，江北港鐵路專用線項目首榀預應力簡支T梁在中鐵十六局集團銅陵郊區(qū)制梁場順利澆筑完成，標志著該預制梁場已經(jīng)具備正常生產(chǎn)條件，同時也為后期制梁認證和批量生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件，同時標志著項目銅陵市段由下部施工轉(zhuǎn)到上下部結(jié)構(gòu)同步施工的快速化推進階段，為全線工程順利推進奠定了堅實的基礎。
據(jù)悉，中鐵十六局集團銅陵郊區(qū)制梁場主要承擔著江北港鐵路專用線工程銅陵市段共計546榀T梁的預制和架設任務。本次澆筑的江北港鐵路專用線項目首榀梁為單線T梁，長32.6米，寬2.3米，高2.9米，重約135噸，混凝土使用量 53方。
為確保本次首梁澆筑順利開展，中鐵十六局項目團隊精心組織，統(tǒng)籌安排，從施工組織、材料設備、人員配置、鋼筋加工與模板安裝、混凝土原材料等各環(huán)節(jié)嚴格按照標準化施工要求進行。 同時，積極開展對施工隊伍的技術、安全交底，嚴格現(xiàn)場技術監(jiān)控和安全質(zhì)量管理，保障了首梁澆筑過程的連續(xù)、規(guī)范。
江北港鐵路專用線項目是國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通的行動計劃》實施的重點工程之一，為Ⅲ級單線鐵路，正線長52.047公里，總投資約34.2億元。全線共設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，新建橋梁21座共計20273.76米，新建隧道4座。伴隨著各項目建設的快速推進，項目建成后，將為合肥等皖中西部地區(qū)通江達海，銅陵江北港區(qū)及臨港工業(yè)發(fā)展，合銅發(fā)展帶建設，以及沿線礦產(chǎn)資源外運提供重要保障。
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